平行进口车无法逾越的关卡可能是"国六"

  • 发布时间:2019-11-03 17:30:49

自今年7月以来,第六项国家排放政策已在部分地区实施,并将于明年7月覆盖全国。届时,不符合第六个国家排放标准的新车将不再出售或获得许可。这对许多消费者来说不是好消息,因为那时我们可能不再能够购买大容量多缸汽车,而将被小容量增压汽车所取代。谁最头疼?当然,它是一个平行进口商,因为平行进口商有许多大排量车辆,而且几乎所有这些车辆都符合国家五项排放标准。国家六号会成为平行进口商的终点吗?

说到平行进口汽车,每个人都应该熟悉它。现在许多人通过平行进口渠道购买汽车,因为平行进口汽车比通过官方渠道进口的汽车更便宜,而且许多车型无法通过官方渠道获得,这给了消费者更多的选择。长期以来,国内排放标准一直低于欧美国家。然而,第六个国家标准的到来已经成为世界上最严格的标准。然而,国外的最高标准仅相当于第五个国家标准。因此,只要不是针对中国生产的车辆,第6个国家标准就不会得到满足。

本月10日,北京召开了一次平行进口汽车会议,会议将对平行进口汽车做出重大改变。结果,会议的内容有些令人失望。在这次会议上,针对平行进口汽车提出了几项计划,以满足国家6的要求,如提供符合国家6要求的车载诊断数据的完全授权和授权。然而,从计划的角度来看,几乎不可能实现,即使实现了,也将失去性价比的优势。此外,还有许多汽车无法通过国内官方渠道购买,也根本无法获得授权。

不仅如此,会议还提议从11月1日起停止中东模式的申报,这对许多平行进口商无疑是一个非常大的打击。因为图卢兹、鲁迅、普拉多等在中国畅销的车型几乎都是中东车型,中东车型以其卓越的耐用性受到消费者的欢迎。毕竟,这些汽车是为中东国家设计的,不同于中国的标准汽车。中国少量进口汽车制造商不可能升级到6国,这对制造商来说非常不经济。

换句话说,半个多月后,图卢兹、鲁迅、普拉多、帕杰罗和希洛等中东模特将在中国绝迹。如果你想在11月之后买,你将只有剩余的汽车库存,但是库存不应该很大。对于那些想买这些车但没有攒够钱的人,恐怕你会失望的。根据现行政策,明年7月以后,平行进口汽车可能不再出售。因此,我们必须利用目前的形势,尽快这样做。

对于进出口贸易来说,平行进口汽车是汽车市场非常重要的一部分。对消费者来说,平行进口汽车不仅比官方进口汽车更好更便宜,还可以购买许多稀有品种,如本田r型、铃木基尼、道奇挑战者(Dodge Challenger)等。希望平行进口汽车的排放政策在不久的将来会迎来一个新的转折点,国内汽车市场会越来越成熟。

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